Nieuwsbrief » 2012 01 19 Nieuwsbrief Warehousing, Transport & Distribution

Ondanks het aanhoudende crisisklimaat en de negatieve berichtgeving in de markt, heeft de sector van de bouw en de goederenbehandeling het vorig jaar goed gedaan. Dat zei Dries Van Haut, voorzitter van Sigma op de nieuwjaarsconferentie van de organisatie die invoerders en algemeen vertegenwoordigers van materieel voor burgelijke bouwkunde, bouw en goederenbehandeling verenigt.

In het segment van de magazijntrucks constateerden we dit jaar een stabilisatie, na een grote volumestijging in 2010. Het segment van de heftrucks, waar we in 2010 nog veel aarzeling zagen, heeft vorig jaar goed weten bij te benen met een volumestijging van zo’n 40%. Gezien de veel hogere investeringswaarde van heftrucks wordt door die evolutie een gunstige invloed op de omzetstijging binnen de sector verwacht. “We danken die mooie groei enerzijds aan vervangingen maar zeker ook aan uitbreidingen van de vloot“, aldus Jean-Paul Dubois, voorzitter van de sectie goederenbehandeling. “Dat de magazijntrucks hun groei eerder hebben gehad, is wellicht te danken aan het feit dat sectoren waar we veel magazijntrucks terugvinden, bijvoorbeeld de levensmiddelensector, de crisis minder hebben gevoeld. Industriële bedrijven zoals de petrochemie hebben hun beslissingen in 2010 uitgesteld maar konden of wilden in 2011 niet langer wachten.”

Voor wat betreft 2012 kondigde Sigma aan dat de interne verkoopcijferstatistiek een grondige facelift zal krijgen.  “We zullen nog meer geautomatiseerd en webgebaseerd gaan werken om een doeltreffend werkinstrument ter beschikking te stellen van onze leden”, aldus Dries Van Haut. “In 2011 hebben we vooral tijd gestopt in het accurater maken en het sneller ter beschikking stellen van cijfers aan onze leden. Verder hebben we de oorzaak voor de verschillen met de cijfers die fabrikanten op wereldniveau hanteren, zoals de WITS-cijfers voor lifttrucks, kunnen blootleggen. Vastgesteld is dat de Sigma-cijfers een juist beeld geven. Vanuit de WITS-organisatie is er dan ook een schrijven rondgegaan met richtlijnen om de cijfers op een correcte manier in te dienen. Tot slot hebben we beslist om onze verkoopscijfers uit te breiden met gegevens i.v.m. verkochte stroomgroepen. Bovendien zal er, gezien de interesse om dit op structurele basis te blijven doen, een nieuwe subsectie worden opgericht voor importeurs van stroomgroepen.”

Daarnaast zal SigmaCert verder worden uitgerold. SigmaCert is de veiligheidskeur voor machines om werkgevers bij te staan bij de keuring van hun arbeidsmiddelen. Na een eerder moeizame opstart zijn intussen bijna 20 bedrijven actief op het keurplatform en iets meer dan 200 medewerkers volgden een opleiding tot keurmeester. Het opzetten van het College van Deskundigen dat alle stakeholders overkoepelt, is voor komend jaar een eerste belangrijke taak, naast het verder opleiden van keurmeesters en backoffice medewerkers. Tot slot staat het verder uitwerken van ConSerT, de actie waarmee Sigma de instroom van nieuwe servicetechnici naar de sector wil vergroten, op stapel. Zo zullen studenten van technische scholen de mogelijkheid krijgen om in te tekenen op een programma waarbij ze Sigma-leden in hun omgeving kunnen bezoeken. “Bovendien vereist de lancering van nieuwe machines met Tier 3B motoren van onze technische diensten en servicetechnici extra bijscholing. Als beroepsvereniging willen we zo correct en volledig mogelijk informeren over alle aspecten hiervan. Immers, o.a. het belang van het gebruik van de juiste brandstof blijkt nog onvoldoende gekend.”

Binnenkort zal Zebra Technologies voor de volledige QLn-productlijn drie nieuwe functies bieden. Allereerst zal het mogelijk worden om via de Zebra Global Printing Solution van rechts naar links te printen, zodat bedrijven waar ook ter wereld in meerdere talen kunnen printen. Ten tweede zal de Zebra Basic Interpreter, een krachtige programmeertaal, QLn-producten in staat stellen om stand-alone applicaties te ondersteunen en verbinding te maken met randapparatuur. Dit voor een grotere flexibiliteit en een betere ondersteuning van de groeiende zakelijke en bedrijfsmatige behoeften van de klant. Tot slot actualiseert de Zebra Programming Language (ZPL) de mobiele printerfamilie met de broncodes van desktopprinters en biedt de oplossing de optie om op afstand te upgraden naar toekomstige ZPL-versies en om de printer met bestaande applicaties te integreren. Zebra Technologies laat ook nog weten in de loop van 2012 nieuwe draadloze radiotechnologie (802.11n) te willen bieden voor een nog betere productiviteit.
De nieuwste aanwinst binnen de QLn-familie is de QLn200, die vorige zomer werd gelanceerd. Dit toestel is in staat om 2 inch brede labels te printen voor specifieke markten en applicaties die zo’n kleiner formaat vereisen. De QLn220 is bijvoorbeeld geschikt voor mobiele medische toepassingen zoals monsteretikettering en medicatieadministratie aan het ziekenhuisbed, maar ook voor toepassing in de detailhandel zoals etikettering voor schappen, prijsstickers en retourbonnen. De QLn-familie biedt een ethernetverbinding wanneer de printer is ingeplugd in de nieuwe oplader met enkele of viervoudige cradle. Hierdoor wordt het mogelijk om op afstand printerinstellingen te veranderen en fouten op te sporen.

Het investeringsteam van Jones Lang LaSalle België meldt dat het Redevco heeft geadviseerd bij de verkoop van een belangrijk distributiecentrum op de site ‘Nivelles Logistics’ aan AG Real Estate, een Belgische vastgoedgroep. Het distributiecentrum heeft een grootte van 80.000m² en is op lange termijn verhuurd aan Carrefour Belgium. Bovendien biedt de site de mogelijkheid tot een bijkomende 20.000m² grote opslagruimte, wat van Nivelles Logistics een van de grootste opslagsites in België zou maken. De verkoop van dit distributiecentrum vloeit voort uit Redevco’s commerciële strategie om te specialiseren in winkelvastgoed.
Na een internationale marketingprocedure werd de eigendom verkocht aan AG Real Estate aan een prijs van om en bij de 49 miljoen euro. Dit is de belangrijkste investeringstransactie van 2011 op de Belgische logistieke markt. In deze transactie vertegenwoordigde Jones Lang LaSalle Redevco Belgium. Dezelfde drie partijen zaten ook al in 2008 rond de tafel voor de verkoop door Redevco van de site ‘Blauwesteen’ in Kontich, wat wijst op een blijvende belangstelling van AG Real Estate in grote logistieke investeringen.

Met de recente opening van de Media Markt online shop zal Fiege de Duitse logistieke operaties voor de e-commerce activiteiten op zich nemen in zijn Mega Center in Erfurt. De samenwerking voor online activiteiten in Nederland en Oostenrijk gaat terug tot 2010 en de online operaties voor Saturn Germany – deel van dezelfde groep – startten in oktober 2011. De goede ervaringen zetten Media Markt ertoe aan om de belangrijke Duitse markt aan Fiege toe te vertrouwen.

Fiege zal instaan voor de levering, inspectie, opslag, orderpicking, verpakking en dispatching via verschillende service providers van Media Markts online verhandelde producten in Duitsland. Media Markt verkoopt een zeer uitgebreide waaier aan producten, gaande van USB-sticks over flatscreen tv’s tot koelkasten. Naast de reguliere verzendingsdiensten levert Fiege dan ook ‘two-man-handling’ voor omvangrijke producten. Ook reverse logistics, inclusief de inspectie van de teruggekeerde goederen, alsook verschillende value added services, zoals kitting, zullen aan het framework van Fiege worden toevertrouwd.

Heemskerk Bloemen in Rijnburg is uitgegroeid tot een van de grootste bloemen- en plantenexporteurs van Nederland, die wereldwijd producten levert aan detaillisten, groothandelaren, importeurs en winkelketens. Alles is daarbij gericht op het bieden van optimale service en bestelgemak. Om klanten nog sneller en beter te bedienen implementeert Heemskerk Bloemen samen met Van Riet Material Handling Systems een gemechaniseerd orderverdeelsysteem voor de logistieke afhandeling in de hal.

Van Riet heeft een sorteersysteem bij Heemskerk geïnstalleerd dat emmers en dozen sorteert op klantniveau. De producten worden in de ontvangsthal en de verkoopcellen opgezet. Het sorteersysteem voegt de verschillende stromen eerst samen en sorteert ze dan, waarbij de kleinere klanten in batch worden aangevoerd en de grote klanten een vaste plek aan het sorteersysteem krijgen. De kleine klanten wisselen zich in hoog tempo af aan de sorteerbestemmingen. Alle pickregels in een fust worden automatisch gescand en door de nauwe besturingsintegratie met de Heemskerk-software is precies bekend welke producten zich waar op het systeem bevinden en hoeveel producten er nog moeten komen voor het order.

Het hart van het systeem bestaat uit een shoesorter. Dit is een sorter met een hoge capaciteit, een hoge uitsluisnauwkeurigheid en een hoge betrouwbaarheid. De sorter heeft 4 toevoerbanden en 42 uitgangen. Elke uitgang heeft een lengte van 12m zodat een grote hoeveelheid fusten gebufferd kan worden.

In een pragmatische aanpak hebben Heemskerk en Van Riet gezamenlijk het systeemconcept ontworpen dat het best past bij het specifieke proces in de hal van Heemskerk. De productie van Heemskerk gaat gewoon verder tijdens de installatie.

De beroepsorganisatie TLV (het voormalige SAV) zegt dat transportdiensten die conform de regels verlopen al te vaak de dupe worden van onwettige praktijken die de concurrentie vervalsen. Kleinere transportfirma’s krijgen het steeds moeilijker om te overleven door de harde concurrentie van bedrijven uit de nieuwe EU-landen, bovenop de onder druk staande volumes en stijgende olieprijzen. Heel wat bedrijven zitten volgens TLN intussen door hun reserves heen en het aantal faillissementen ligt hoog.

“Bedrijven uit de nieuwe EU-lidstaten worden nagenoeg niet gecontroleerd op het naleven van de cabotageregel die stelt dat zij maar drie keer op zeven dagen tijd een nationaal vervoer binnen België mogen uitvoeren”, stelt TLV. “Vandaag ligt bij de controles de prioriteit nog te vaak bij de gekende (Belgische) ondernemingen en worden minieme overtredingen geviseerd. Hoewel laatstgenoemde inbreuken vaak geen invloed hebben op verkeersveiligheid of eerlijke concurrentie, volgt toch een zware boete.”

De controle op de onwettelijke transporten die de concurrentie vervalsen moet volgens TLV dan ook verscherpen. En taalproblemen mogen bij controles geen excuus zijn om buitenlandse overtreders niet consequent aan te pakken. TLV vraagt dan ook met aandrang dat vanuit de overheden een passend actieplan wordt opgezet.

Saudi Arabian Cargo Company (SACC), de grootste cargoluchtlijn op Brucargo, heeft H. Essers Air Cargo Logistics geselecteerd als exclusieve partner voor zijn pan-Europese netwerk. SACC vliegt met vracht- en passagiersvliegtuigen vanuit Europa via Riyad en Jeddah naar Azië, Amerika en Afrika. Air Cargo Logistics (ACL), de luchtvrachtdivisie van H. Essers, verzorgt voortaan alle import- en exportvrachten, alsook de volledige planning en opvolging (customer service). Via on-board computers wordt tracking & tracing gegarandeerd. In het kantoor van SACC op Brucargo heeft ACL intussen vijf extra mensen tewerkgesteld om 24/24 en 7/7 de vrachtwagens samen te stellen en de ritten voor te bereiden. H. Essers ACL weet exact wanneer de vluchten in Saoudi-Arabië vertrekken en kan daardoor de transittijden garanderen. H. Essers zal ook alle transporten van en naar de Europese luchthavens waar de vliegtuigen van SACC landen verzorgen. Brussel Airport is hun grootste cargohub naast de luchthavens van Londen, Frankfurt, Parijs, Madrid, Amsterdam en Milaan.

De bekende containerrederij Maersk Line heeft Ericsson gevraagd om voor een end-to-end systeemintegratie en uitrol van de mobiele en satellietcommunicatie voor zijn volledige vloot te zorgen. De Maersk Line telt meer dan 500 containerschepen. De komende twee jaar zullen tot 400 schepen worden voorzien van Ericssons antennes en gsm-basisstations met upgrades voor overige schepen kort nadien. Deel van het akkoord is dat Ericsson zeven jaar wereldwijd serviceondersteuning zal bieden, inclusief 24/7 netwerkmonitoring en on-board onderhoudsservices in een groot aantal havens in alle belangrijke regio’s.